【48812】二战军机大全——苏联进犯机与轰炸机（一）

  注：本篇从三十年代机型开端介绍，按研制的时刻先后顺序进行货台，本文4810字，图片约43张，请友友们渐渐品鉴。

  TB-3，又称TB-3全金属悬臂单翼机，是图波列夫规划局于1926年开端做的规划，是其时世界上已执役中最先进的四引擎重型轰炸机。

  原型机于1930年12月22日初次飞翔，1931年末开端出产，通过屡次修正，直到1937年头，共原因了818架。多年来，TB-3一向是VVS（苏联空军）重型轰炸机部队的主干。

  1938年~1939年，9架TB-3被用于对立日自己，但到1941年德国侵略苏联时，大多数现已被改装为伞兵或货运飞机，代号为G-2。

  TB-3在其时承当了各种使命，包括并不限于夜间轰炸、运输机（包括坦克和车辆）、拖曳滑翔机。1941年，黑海舰队的TB-3被用于寄生虫战役机试验（Znevo）：搭载两架I-16战役机，用于突击乌克兰和罗马尼亚的精确方针。

  发起设备：4台Mikulin“米库林” M-17F型12缸单列径向活塞发起机2100马力（仿制自BMW“宝马” VI）

  三十年代，前苏联方案开发航空母舰，独爱终究都没有成型，可是TsKB（苏联中心规划局）仍是为其开发了一款舰载轰炸机——TsKB-23 ShON，原型机于1931年首飞，可是因为航母改造方案迟迟不能落地，终究也未能量产。

  因为LSh-1轻型进犯研制失利，TsKB（苏联中心规划局）决议在此基础上开展成重型进犯机，在将方案提交VVS（苏联空军）技能委员会后，规划使命落在TsAGI（中心空气流体动力学研究所），所以该机型编号为TSh-1（T对应TsAGI）。

  起先，与LSh-1自如，TSh-1仍是由尼古拉·尼古拉耶维奇·波利卡波夫（N. N. Polikarpov）领导的第五旅规划，但从1930年夏天开端，转由谢尔盖·亚历山德罗维奇·科奇里金（S. A. Kochierigin）辅导。

  1931年1月，原型机初次飞翔，飞机在空中体现杰出，可是发起机有些过热，分量过重导致起飞和爬高有些粗笨，测验完结后，随即返厂进行修正。

  TSh2是在TSh1的基础上完善的机型，相同再测验中也呈现不少问题，独爱与VVS协议出产17架预出产型，可是发起机问题导致项目终究在1932年停止。

  机载兵器：PV-62（苏联版马克沁）型7.62mm机枪×12（机翼下10、机背2）

  TB-4，是图波列夫规划局在TB-3基础上规划的另一款超重型轰炸机，局内编号ANT-16，由六台各842马力的M-34型发起机供给动力，其间两台发起机串联设备在机身上方。兵器装备包括两门20毫米机关炮和10挺机枪，外加10000公斤的最大炸弹载荷。

  原型机于1934年10月初次飞翔，比其时各国轰炸机领先了几年：全金属结构、关闭驾驶舱和可弹性起落架，在作战高度最高速度可达325公里/小时，比同时期大多数空军装备的双翼阻拦战役机还要快。

  SB-2设备两台各842马力的Hispano Suiza 12Ybr发起机，苏联授权出产类型为M-100，开端设备了两个叶片固定螺距的螺旋桨。

  1936年2月，榜首批SB-2被移交给VVS的轰炸机航空团，同年10月，210架轰炸机中的榜首架与苏联机组人员一同被转移到西班牙，与共和国空军并肩作战。

  1937年8月，依据签署的《中苏互不侵犯条约》， SB-2被移交给中国空军，以对立日自己。

  总的来说，SB-2体现杰出，直到1938年在西班牙上空，特别是1939-40年冬天战役期间在芬兰上空遭受更强力的战役机进犯，其时许多战役机被击落。

  1941年6月22日德国侵略苏联， SB-2作为日间轰炸机的记载戛然而止，那些在地面上没有被炸毁的轰炸机冒险在前哨履行了屡次勇敢的飞翔使命，并在德国空军的梅塞施密特Bf 109F战役机的进犯下付出了沉重的价值。

  尔后，SB-2和SB-2bis轰炸机被降级履行VVS和苏联水兵航空兵的夜间使命，一切类型的产值为6656架。

  发起设备：2台Klimov“克里莫夫” M-103型12缸液冷活塞发起机1920马力

  可载弹量：1100公斤航弹（600公斤在内部弹舱，500公斤在机翼挂架）

  原型机于1935年头次飞翔，是一架双引擎金属低翼单翼飞机，伊留申尽可能地减轻其分量，使得这款飞机在测验期间创下了多项世界纪录。

  DB-3于1937年开端出产，广泛执役于ADD（远程航空）和VMF（水兵航空），也有部分援助中国空军，在德军侵略苏联后，这以后继机型Il-4对柏林进行了榜初次轰炸。

  发起设备：2台Nazarov “纳扎罗夫” M-87型9缸风冷径向活塞发起机1902马力

  K-12是苏联航空史上比较风趣的规划之一，是1933年由飞机制造商加里宁（K. A. Kalinin）接受的使命，1936年制形成榜首架原型完结初次飞翔。

  独爱这以后收购了10架预出产型，可是跟着规划师被捕，处于拼装阶段的飞机也被拆毁。

  Pe-8，是二战期间苏联仅有真实仔细的战略轰炸机，是佩特利亚科夫（V. M. Petlyakov）在图波列夫（A. N. Tupolev）辅导下规划的机型。

  1936年12月27日，榜首架原型试飞，这时分机型的编号仍是局编号ANT-40，当工厂开端出产后，才获得了正式编号TB-7。

  Pe-8作为一款战略轰炸机，并没有在二战期间发挥其应有的效果，许多时分也仅仅当成远程奔袭的轰炸机运用，独爱苏军空军为它规划了一款直径1米，分量高达5000公斤的FAB-5080型新式炸弹。

  1942年7月，佩特利亚科夫死于飞翔事端，为留念他，TB-7被命名为Pe-8。

  发起设备：4台Mikulin “米库林” AM-35A型12缸液冷径向活塞发起机5360马力

  机载兵器：ShVAK型20mm机关炮×2（背部、尾部），UBT型12.7mm机枪×2（两翼发起机方位），ShKAS型7.62mm机枪×2（前炮塔）

  Su-2，是二战期间苏联的一款进犯机，由帕维尔·苏霍伊（Pavel Sukhoi）在图波列夫规划局规划。

  1936年，高层发布多用途战役机的要求，苏霍伊此刻还在图波列夫规划局，在安德烈·图波列夫的辅导下规划了局内编号为ANT-51的飞机，该机原型于1937年8月25日进行了初次飞翔，设备的是Shvetsov M-62型风冷发起机，从外观上看，与英国费尔雷的Battle型进犯机极为类似。

  Su-2全体为混合结构，机身由木梁与胶合板构成，机翼由硬铝与钢梁构成，驾驶舱设备了9mm装甲板，配有六挺7.62mm机枪和弹性起落架（包括尾轮）。

  苏德战役迸发后，Su-2遭受到敌方保护地面部队的单座战役机，损失惨重，已出产的910架在战役中被炸毁222架，所以从1942年开端，便撤出前哨，降级为教练机和侦察机的人物。

  发起设备：1台Shvetsov “什韦佐夫” M-82型14缸风冷径向活塞发起机1400马力

  Sh-Tandem，又称Sh-MAI、 MAI-3 或Tandem-MAI，是在彼得·德米特里耶维奇·格鲁申（P. D. Grushin）辅导下开发的进犯机项目，是一款有很共同外观的机型。

  1939年1月8日，原型机进行榜初次试飞，最大速度到达488公里/小时，在测验中反映了飞机的易操作性，可是也暴露出其跟着速度添加而不稳定的趋势。

  项目没有通过测验，在第二架原型完结70%的时分被停止，风趣的是几年后相同的机翼布局在英国韦斯特兰飞机公司的韦斯特兰莱桑德（Westland Lysander）试验机型P.12上呈现（有爱好的读者可以去看编者的英国侦察机篇）。

  VIT项目，源于1936年2月的一次政府会议上，其时还在苏联中心规划局（TsKB）的尼古拉·尼古拉耶维奇·波利卡波夫（N.N. Polikarpov）得知37规划局开发了一款37mm机关炮，可是没有匹配的飞机可以设备来测验，所以他便接受下这个规划项目。

  1937年10月14日，榜首架原型在莫斯科84号工厂拼装完结，也获得了一个项目编号VIT-1（Vozduzhni Isterbitiel Tankov“1号空中坦克”），10月31日，飞机完结榜初次首飞，在其时完结了较高的飞翔速度（494公里/小时），但并未到达项目要求的500公里/小时，并且在空中开战时，还十分简单导致飞机停机或偏转。

  VIT-2是第二架原型，与VIT-1测验时同步完结拼装，可是因为其一向预备设备的发起机问题，形成整个测验进程跌跌撞撞，后来，航空工业委员会决议将别的一种新式飞机投入出产，所以VIT-2在通过屡次测验后终究抛弃。

  VIT假如能在1940年前投入出产，那么将会是其时苏联火力最强的进犯机，可是假如放到1942年，那机型将彻底过期。

  编者：前苏联进犯机/轰炸机的规划思路从一开端便是服务于战场需求，并没有去系统性考虑各种军机的功能，所以造就了除战前研制的机型外，多是对地进犯或近距离援助的品种，由此也可以精确的看出，大清洗对军机换代的影响力之大（弥补阐明一下，这儿的规划师80%简直都是在监狱完结的初始规划，然后才被开释开来逐步自己的规划团队，还有一些没有出面的是因为规划失利被枪决了）。